A Vanves comme dans les 7 communes de GPSO, le conseil municipal a voté le 8 décembre une délibération qui « approuve le projet de Réseau de Tranport Public du Grand Paris » et demande plusieurs modifications intéressantes pour la communauté d'agglomération. Le groupe Verts Associatifs Citoyens a voté contre. Voici l'explication de vote donnée par Claire Papy

Je suis allée la semaine dernière à Clamart pour la réunion du débat public Arc Express concernant les 8 communes de notre secteur. Je n'y ai d'ailleurs pas vu beaucoup de Vanvéens... La qualité du débat et des informations apportées par le STIF (Syndicat des transports d'Ile de France ) m'a confortée dans mon attachement au projet Arc Express.

Nous souhaitons le développement des transports en commun qui permettront aux Vanvéens de se déplacer sans utiliser leur voiture, mais nous ne pouvons pas voter pour la délibération que vous nous proposez.

Si l'exposé qui précède la délibération présente de façon correcte les deux projets qui font actuellement l'objet du débat public, vous nous demandez, dans la délibération elle-même, d'approuver uniquement le projet de Réseau de Tansport public du Grand Paris, en l'aménageant pour mieux servir les intérêts de la communauté d'agglomération Grand Paris Seine Ouest. Cette délibération ignore les propositions d'Arc Express, longuement mûries par la Région Ile de France et le STIF.

Comme le chef de l'Etat qui a, dès son élection, affiché son mépris pour le SDRIF (Schéma directeur de la Région Ile de France). Alors que ce dernier avait fait l'objet d'une vraie concertation avec tous les acteurs de la région, Nicolas Sarkozy a imposé son projet de Grand Paris dans la précipitation.

Ici-même, à Vanves, lors des élections régionales, la majorité des électeurs a choisi les projets et les méthodes de la Région, et non pas ceux du chef de l'Etat.

Avec eux, nous refusons le parti pris d'aménagement du Grand Paris qui veut avant tout renforcer la compétitivité de l'agglomération parisienne, en l'étalant encore plus loin, avec un réseau de transport qui dessert les pôles les mieux armés pour la compétition mondiale.

Nous sommes attachés au Sdrif qui propose de relever trois défis :

- réduire les inégalités sociales et territoriales et garantir la cohésion du territoire

- anticiper et répondre aux mutations ou crises majeures, liées notamment au changement climatique et au renchérissement des énergies fossiles

- développer une Ile de France dynamique maintenant son rayonnement mondial

Le réseau Arc Express correspond beaucoup mieux aux besoins des nombreux habitants et entreprises de la première couronne. Rocade connectée à toutes les voies radiales existantes ou en cours de prolongement, il permettra de désenclaver des secteurs géographiques privés de transports en commun performants. Pour Vanves, une station à proximité de la gare de Clamart permettrait de relier le Clos Montholon d'un côté à Chatillon et de l'autre, à Issy RER , Meudon sur Seine et le T2 vers La Défense.

Nous refusons aussi l'alinéa qui « souligne l'importance d'une relation structurante entre le territoire de GPSO et le plateaude Saclay » . Nous sommes en effet opposés à l'urbanisation par l'Etat de ces bonnes terres agricoles. D'autres solutions que le grand 8 existent pour mieux relier à Paris les pôles d'enseignement et de recherche existant autour d'Orsay.

Pour ces différentes raisons, nous voterons donc contre la délibération qui nous est proposée.

Voir aussi l'intervention de Catherine Candelier au Conseil municipal de Sèvres le 9 décembre http://catherine.candelier.over-blog.net/article-grand-paris-debat-en-conseil-municipal-62749750.html